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Diferencia entre anticongelante y refrigerante

Hoy en día es muy común escuchar que un auto necesita anticongelante o refrigerante para mantener la temperatura adecuada del motor, ya que algunas partes alcanzan temperaturas mayores a 1,000°C, por lo que se hace necesario disipar el calor mediante el aceite, el aire que entra cuando el auto está en movimiento y principalmente mediante el sistema de enfriamiento.

El sistema de enfriamiento tiene como objetivo mantener la temperatura dentro de los rangos seguros de operación para los diferentes componentes del motor, tanto externos como internos y disminuir el desgaste de las partes.

Actualmente mucha gente emplea agua para el sistema de enfriamiento, sin embargo, al utilizar únicamente agua tendremos acumulación de sales, teniendo problemas como acumulación de sarro en la bomba de agua, el termostato se queda pegado por la acumulación de sales y finalmente el radiador se puede tapar.

  • Refrigerante:

Un refrigerante es un anticongelante previamente mezclado con agua desmineralizada, lo que asegura un excelente desempeño del sistema de enfriamiento y larga vida útil del mismo, así como también la del refrigerante en operación.

La relación de mezcla puede variar, dependiendo de la aplicación deseada. Podremos encontrar refrigerantes que estén al 50 % (Refrigerante Coolant), o al 33 % (Refrigerante Climatizado).

  • Anticongelante:

Un anticongelante es un producto elaborado básicamente a partir de monoetilenglicol y aditivos anticorrosivos que aseguran el buen funcionamiento del sistema de enfriamiento. Se recomienda mezclarse al 50 % con agua para que en conjunto realicen las funciones descritas anteriormente.

Los anticongelantes y refrigerantes Roshfrans presentan una excelente compatibilidad con las mangueras, sellos y otros componentes del sistema de enfriamiento. Protegen al motor y al sistema de enfriamiento contra la herrumbre, corrosión y reducen la formación de depósitos.

Lubrican la bomba del refrigerante (bomba del agua) prolongando su vida útil.

  • Funciones básicas del refrigerante:
  1. Mantener la temperatura de operación adecuada en el motor, asegurando que el agua no se evapore ni se congele fácilmente.
  2. Evitar el ataque corrosivo en los principales componentes del sistema de enfriamiento (bomba del agua, termostato, radiador, mangueras, etc.).
  3. Lubricar la bomba del refrigerante (“bomba del agua”).
Gracias a nuestros amigos de autofan.mx, por la información proporcionada. 
 

Recomendaciones:

Revisar periódicamente el nivel del depósito de reserva, si está bajo, rellene preferentemente con Anticongelante Concentrado para revitalizar las propiedades del fluido.

Recuerda que el relleno del depósito es una medida temporal, mientras se realiza el servicio completo. Nunca rellenes con agua, ya que diluye la mezcla y reduce las propiedades protectoras del fluido.

Cambia completamente el refrigerante al menos 1 vez al año y sigue las recomendaciones del fabricante de tu auto.

                    
           


                                            
Anonymous

Stevendam

24 Oct 2020 - 10:56 am

Precios de restauración de baños en Mogilev

Anonymous

Vernonkig

12 Oct 2020 - 02:23 am

Moscú renovación de baños

Anonymous

Anónimo

16 Dec 2019 - 01:43 pm

Tengo un matiz 2012 y se me fundieron las luces intermitentes y no se como quitar las micas para cambiar las luces

Anonymous

Anónimo

30 Oct 2019 - 11:41 pm

hola buenas noches se me revento la banda de tiempo ya se la pusieron y si arranco pero se escucha como si sonara una punteria que puede ser

Anonymous

Anónimo

01 Mar 2019 - 09:39 pm

de casualidad ustedes me prodran decir donde encontrar un manual de reparacion de el pontiac matiz 2008

Anonymous

Anónimo

30 Dec 2018 - 03:37 pm

Alguien sabe de un taller especializado en Matiz en la Ciudad de México? Gracias por la información

Anonymous

Anónimo

17 Feb 2018 - 04:56 pm

Alguien sabe el código para igualar una pintura rojo flama matiz 2015

GABRIEL FIGUEROA

Gabriel Figueroa

24 Nov 2017 - 06:55 pm

Hola:
Buenas noches, tengo mi matiz g2 2006
desde hace 8 años, muy con un buen pasado pero tengo el problema de la mescla de aceite y agua, aún después de haberle cambiado la junta y servicio de rectificado a la cabeza, el problema continúa ¿que podrá ser? saludos a todos desde Toluca.

Anonymous

Anónimo

08 Nov 2017 - 03:28 am

José Miguel, la solución a tu problema ya la comentó José Luis desde febrero de 2017. Checalo

Anonymous

Anónimo

20 Oct 2017 - 05:20 pm

Tengo un matiz 2013 uno de los soportes de motor, está por debajo atrás del motor dónde fijan los tornillos del soporte con la lamina, la lamina está rota y el soporte flojo, al hacer cambios roza el metal y suena mal. Este piso de el chasis dónde va el soporte se cambia o solda?....

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