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Diferencia entre anticongelante y refrigerante
Hoy en día es muy común escuchar que un auto necesita anticongelante o refrigerante para mantener la temperatura adecuada del motor, ya que algunas partes alcanzan temperaturas mayores a 1,000°C, por lo que se hace necesario disipar el calor mediante el aceite, el aire que entra cuando el auto está en movimiento y principalmente mediante el sistema de enfriamiento.
El sistema de enfriamiento tiene como objetivo mantener la temperatura dentro de los rangos seguros de operación para los diferentes componentes del motor, tanto externos como internos y disminuir el desgaste de las partes.
Actualmente mucha gente emplea agua para el sistema de enfriamiento, sin embargo, al utilizar únicamente agua tendremos acumulación de sales, teniendo problemas como acumulación de sarro en la bomba de agua, el termostato se queda pegado por la acumulación de sales y finalmente el radiador se puede tapar.
- Refrigerante:
Un refrigerante es un anticongelante previamente mezclado con agua desmineralizada, lo que asegura un excelente desempeño del sistema de enfriamiento y larga vida útil del mismo, así como también la del refrigerante en operación.
La relación de mezcla puede variar, dependiendo de la aplicación deseada. Podremos encontrar refrigerantes que estén al 50 % (Refrigerante Coolant), o al 33 % (Refrigerante Climatizado).
- Anticongelante:
Un anticongelante es un producto elaborado básicamente a partir de monoetilenglicol y aditivos anticorrosivos que aseguran el buen funcionamiento del sistema de enfriamiento. Se recomienda mezclarse al 50 % con agua para que en conjunto realicen las funciones descritas anteriormente.
Los anticongelantes y refrigerantes Roshfrans presentan una excelente compatibilidad con las mangueras, sellos y otros componentes del sistema de enfriamiento. Protegen al motor y al sistema de enfriamiento contra la herrumbre, corrosión y reducen la formación de depósitos.
Lubrican la bomba del refrigerante (bomba del agua) prolongando su vida útil.
- Funciones básicas del refrigerante:
- Mantener la temperatura de operación adecuada en el motor, asegurando que el agua no se evapore ni se congele fácilmente.
- Evitar el ataque corrosivo en los principales componentes del sistema de enfriamiento (bomba del agua, termostato, radiador, mangueras, etc.).
- Lubricar la bomba del refrigerante (“bomba del agua”).
Recomendaciones:
Revisar periódicamente el nivel del depósito de reserva, si está bajo, rellene preferentemente con Anticongelante Concentrado para revitalizar las propiedades del fluido.
Recuerda que el relleno del depósito es una medida temporal, mientras se realiza el servicio completo. Nunca rellenes con agua, ya que diluye la mezcla y reduce las propiedades protectoras del fluido.
Cambia completamente el refrigerante al menos 1 vez al año y sigue las recomendaciones del fabricante de tu auto.
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Angeles L
20 Sep 2017 - 01:09 pm
Tengo un matiz 2008 y he tenido pocos problemas con él ahorita después de hacerle la afinación noté que tiraba chorro de aceite pero la varilla marcaba un poco arriba del maximo yo atribui que se debía a que tenía de más que eso se le afecta al motor pero en los siguientes días aún que diario amanecía el chorrito y la varilla marcaba igual me dicen que el aceite es de la dirección, yo no sé de autos pero es grave eso y es caro lo que tienes que arreglarle, alguien puede decirme. Gracias
Jose Miguel
30 Aug 2017 - 07:44 am
Hola buen día a mí matiz se le mete el agua cuando llueve por la parte de arriba del parabrisas y se humedece el techo o toldo no se como se diga y después aparece mojado el piso del lado del copiloto... Pueden darme algún consejo o referencia para que lo lleve a checar.
Luis
21 Jul 2017 - 12:15 pm
el matiz cuando rompe la correa del tiempo siempre dobla valvulas?
Enrique
11 Mar 2017 - 04:56 pm
Tengo un matiz 2007 alguien podría decirme como quitar la marcha ??
Enrique
11 Mar 2017 - 04:55 pm
Tengo un matiz 2007 alguien podría decirme como quitar la marcha ??
Adriana
27 Feb 2017 - 01:08 pm
Hola acabo de adquirir un matiz 2013 y no enciende el radio ya lo lleve al electrico y revisó todos los visibles y sigue sin encender a donde lo puedo llevar el radio es original y vivo en cancun
Jos Luis
22 Feb 2017 - 02:20 am
Tengo un Matiz 2009, cuando empezó la temporada de lluvias noté que olía a humedad. Creí que era por dejat el paraguas escurriendo sobre la alfombra del lado del copiloto. Pero un día que estaba lloviendo un amigo que iba de copiloto, me dijo que caía una gota de agua en sus pies. Revisé los orificios de drenado y estaban libres, el problema seguía hasta que me dí cuenta que el agua entraba por la esquina superior derecha del parabrisas y su goma de sellado, (la cual no sellaba bien), en ese punto hay otra goma que corre a lo largo del toldo, (donde se pone la rejilla porta equipaje). El problema lo solucioné aplicando silicón negro automotriz en la esquina del parabrisas, entre la goma de sellado de este y la lámina. Para esto se retrae un poco la otra goma que corre a lo largo del toldo, se limpia de polvo y humedad la cavidad entre la lámina y la goma del parabrisas y se aplica el silicón (negro para que no se note). Hice lo mismo en la otra esquina del parabrisas (lado conductor) aunque ahí no había problemas. Al año siguiente empezó a entrar agua por la lámpara de luz interior, la cual entraba por la goma de sellado de la antena del radio. Desarmando la lámpara se accesa a la tuerca de la base de la antena para apretarla un poco y evitar la entarda de agua. Espero les ayude la información, a pesar de este problema estoy muy contento con mi Matiz. Saludos a todos!
Roberto
16 Jan 2017 - 04:40 pm
Buenas tardes a todos, yo tengo un matiz 2015, me ha salido hasta el momento muy bien, con.o todo carro citadino, en cuanto a rendimiento me da aproximadamente 14 km. x litro, servicios de agencia, uno de los detalles es que siempre vibra la cajuela es normal, o que le han hecho para que deje de sonar, gracias a todos.
Ivan
05 Dec 2016 - 12:19 pm
Tengo un Matiz 2015 y la palanca de velocidades no vuelve al centro, como le sacó la funda de la palanca xke parece que el aro... está atornillada por dentro
Luz Del Carmen Rojas Rodriguez
12 Oct 2016 - 08:02 pm
a mi matiz cada vez que llueve se le mete el agua me dicen que tal vez tenga tapadas las cañerias del desague de agua pero no se las encontramos ayuda auxilio